Hånd-håndsvingstableren - også kendt som en manuel hydraulisk stabler - består af tre hovedkomponenter: et hydraulisk system, en mast og gafler.
Dette køretøj bruger en manuel hydraulisk donkraft (dvs. den hydrauliske enhed) som kraftkilde til at løfte tunge byrder, mens menneskelig indsats bruges til at skubbe eller trække køretøjet til transport. Den hydrauliske enhed er udstyret med en returventil; denne ventil giver operatøren mulighed for at kontrollere gaflernes sænkehastighed via et håndtag, hvilket sikrer, at det hydrauliske system fungerer korrekt, sikkert og pålideligt. Masten er konstrueret af høj-kvalitets konstruktionsstål, svejset sammen for at give fremragende stivhed og høj strukturel styrke. Baghjulene er drejelige hjul udstyret med bremsemekanismer, der giver mulighed for fri rotation og smidig, fleksibel manøvrering. Både for- og baghjul er monteret på deres aksler ved hjælp af kuglelejer, hvilket sikrer jævn og ubesværet rotation. Selve hjulene er lavet af nylon, hvilket giver fremragende slidstyrke og holdbarhed, samtidig med at risikoen for beskadigelse af arbejdsgulvets overflade minimeres.
Ved løft af last indsættes gaflerne under lastpallen; hvis det er nødvendigt, kan baghjulsbremserne- aktiveres. Operatøren aktiverer derefter håndtaget. Denne handling får en trykrulle til at komprimere pumpekernen, hvilket tvinger hydraulikvæsken fra pumpecylinderen ind i stempelcylinderen. Dette driver stempelstangen opad, som gennem en kædemekanisme løfter gaflerne til en højde svarende til to gange stemplets slaglængde. Ved gentagne gange at aktivere håndtaget løftes lasten gradvist, indtil den ønskede højde er nået. Når gaflerne når deres maksimale løftehøjde, strømmer den tryksatte hydraulikvæske tilbage i reservoiret gennem en aflastningsport; på dette tidspunkt, selv hvis håndtaget aktiveres yderligere, vil gaflerne ikke længere hæve sig, hvilket forhindrer mekanisk skade forårsaget af "topning" (over-forlængelse).
Ved transport af tunge læs kan stableren flyttes ved manuelt at skubbe eller trække køretøjet.
For at losse last aktiverer operatøren udløserhåndtaget. Dette åbner returventilen og tillader hydraulikvæsken i stempelcylinderen - drevet af den kombinerede vægt af lasten og gaflerne - at strømme tilbage i reservoiret gennem returventilen. Når stempelstangen og gaflerne er faldet ned til deres laveste position, kan lasten losses og gaflerne trækkes tilbage.
